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EL CICLISMO FEMENINO EN AUGE

El ciclismo femenino es una realidad que sigue creciendo año tras año en nuestro país. Tiene un gran potencial y las marcas de ciclismo, cada vez desarrollan y diseñan más productos, ya sean bicis con geometría específica o ropa y complementos.

En estos momentos un número importante de estas practicantes que van a una tienda, ya saben lo que buscan y están mejor informadas. También el que tengan más iniciativa para salir a entrenar y hacer rutas hace que el ciclismo femenino se extienda.

Las tiendas estamos reaccionando y ya tenemos espacios para ellas, pero aún queda mucho camino por recorrer.

La diversidad de producto es esencial, ya sea carretera, montaña, enduro…

En cuanto a textil ya se ha superado la fase del rosa y ciertos estampados. Las especificaciones para la mujer son distintas que para el hombre y se nota que las marcas están poniendo de su parte.

Se busca un producto de alto rendimiento que no sea muy diferente al masculino, y no hay que decorarlo de manera especial. Hay una demanda de badanas específicas y diferentes cortes y diseños. En estos momentos hay posibilidad de elegir, tanto en textil como en tallas y geometrías.

Es verdad, que en algunos puntos de venta, tienen que saber asesorar bien y apostar por mayor stock, es importante la calidad y la tecnicidad y no tanto la cuestión de precios.

Hay tiendas y marcas que han cogido una ventaja importante en la moda deportiva de la mujer.

Pero aún queda mucho camino por recorrer…

Carlos Calvo de Osca Bike

https://www.facebook.com/oscabike

A vueltas con las ruedas…

Cuando la mayoría de los mortales que rulan en bici de montaña, se empezaban a acostumbrar a las nuevas medidas de ruedas para bicicletas, que no a decidirse por cual elegir. Aparecen nuevas medidas que vienen a complicar o a complementar el mercado, según se mire… Hoy hablamos de ruedas de bicis de montaña

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Hace unos pocos años todo el mundo iba con ruedas de 26” de diámetro, y todos la mar de felices, cuando de pronto aparecieron las super ruedas de 29”, con las que una maratón de los Monegros o una Titán Desert se hacían sin tocar suelo. Pero, decidieron que para un tipo de bicicletas más polivalentes y para la doble suspensión, lo mejor era la medida de 27,5”, y se montó el lio. Claro, el que se acababa de comprar una 29”, ahora tenía dudas y si ¿ la nueva medida es mejor?.

29 vs 27,5

29 vs 27,5

Pues bien, parece ser, que algunos fabricantes han decidido que para las personas de  talla pequeña (s,m) la medida sea 27,5” y para los de tallas grandes (l,xl) sea 29”, ya que los ciclistas que tienen las piernas más largas, tienen más palanca y pueden mover mejor las ruedas grandes. Para bicis polivalentes y de enduro, 27,5”.

Rueda de 29"

Rueda de 29″

Pero aquí no acaba todo, ahora van a sacar bicicletas de medida de rueda 27,5 plus y es posible que 29 plus. Pero no os asustéis, que no van a sustituir a las existentes, sino que van a complementar el mercado. Hay ruedas para todos los gustos  y según el uso que se le va a dar a la bici.

Rueda de 27,5 plus

Rueda de 27,5 plus

Esto quiere decir una rueda de 27,5” con un balón que se acerca a una 29”, vamos, un juguete con el que será muy divertido rodar, ya que tendrá mucha superficie de contacto, con una buena tracción y mayor retención en frenada. Pasará por encima de casi todo, y si, si que pesará más que una bici normal, pero tal como evoluciona este mundo, imaginar estas bicis con asistencia eléctrica. ¡¡Vaya bomba!!.

Carlos Calvo, de Oscabike

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